Un vérin rotatif ?
GAGNE
C’est le mécanisme de liaison entre le safran et la magnifique barre à roue du BELEM. Les barres à roue "modernes" des bateaux de poids sont reliées au safran par un système de poulies et de drosses pour faciliter la manoeuvre. Sur le Belem, cet assemblage est réduit à son plus strict minimum. La démultiplication étant réduite, les manoeuvres nécessitent 2 paires de bras.